Cred că unii oameni vor fi derutați, cum pot regla bine această presiune de injecție? De fapt, setarea presiunii de injecție este setarea presiunii în cavitatea matriței (în teorie). Cât de mare este setarea? Nu știu! Știți câtă presiune în cavitatea matriței, cred că nu se știe, ce ar trebui să fac? În primul rând, permiteți' s să presupună o presupunere. Presiunea de injecție nu poate fi setată pe ecranul mașinii. Pentru reglarea presiunii de injecție se poate utiliza doar o supapă de reducere a presiunii. Viteza de injecție este reglabilă. În acest caz, trebuie să spunem că siguranța este mai întâi de a regla supapa de reducere a presiunii pentru a nu trage mucegaiul (această forță are limita proiectării matriței), deoarece reglarea este prea mică pentru a evita umplerea. nemulţumit. Cu toate acestea, când rezistența reală a cavității de injecție (teoretic, este egală cu forța de injecție hidraulică) este mai mică decât limita valvei reducătoare de presiune, supapa de reducere a presiunii nu funcționează. Dacă se depășește limita valvei de reducere a presiunii, supapa de reducere a presiunii își reduce cu forță valoarea de intrare. Atunci când rezistența cavității matriței este mai mică decât presiunea limită a supapei de reducere a presiunii, fluxul de material umple complet cavitatea matriței la viteza setată, iar când rezistența este mai mare decât limita stabilită a valvei reducătoare de presiune, umplerea viteza debitului de material este cauzată în mod necesar de acțiunea supapei de reducere a presiunii Încetinire naturală pentru a găsi un nou echilibru între rezistența la presiune în cavitatea matriței și presiunea de injecție. De fapt, produsul format prin injecție în sine este un astfel de proces. Atâta timp cât există o presiune limită care poate fi setată (forța de limitare a valvei de reducere a presiunii), nu este necesar să se dea manual presiunea hidraulică în momentul injectării. Mașina este astfel, deoarece acest sistem de control poate ajusta sarcinile de intrare și ieșire ale pompei de ulei și poate avansa fluxul de material pentru a umple cavitatea matriței în funcție de viteza setată de operator. Când rezistența cavității tinde să fie mai mare decât forța limită setată, mașina va reduce automat viteza de injecție pentru a obține un nou echilibru. Această metodă de injecție se poate spune că viteza de injecție domină presiunea de injecție.
Dar în producția efectivă, de ce există adesea trei sau chiar patru etape ale presiunii de injecție stabilite? Mașinile produse din China sunt, în general, mașini cu sisteme de control variabile cantitative sau cu buclă deschisă și sunt compuse din două valve de debit proporționale și două valve de presiune proporționale. Este controlat printr-o ajustare proporțională independentă, iar sarcina de ieșire este întotdeauna sarcina maximă de proiectare, astfel încât acest sistem nu poate confirma dacă starea de ieșire este în concordanță cu cerințele stabilite, iar propulsia fluxului în sine necesită presiune hidraulică. Pentru sursa de alimentare, presiunea hidraulică a acestui sistem de control nu poate fi reglată și reumplută automat în funcție de presiunea internă a cavității matriței, astfel încât schimbarea presiunii hidraulice trebuie să se dea artificial pentru a promova schimbarea debitului; schimbarea vitezei de injecție și dată artificial Viteza de injecție va afecta presiunea hidraulică în timpul injecției. Prin urmare, această metodă este aceea că presiunea de injecție și viteza de injecție sunt contradictorii reciproc. În procesul de producție propriu-zis, acesta poate fi ajustat doar în funcție de experiență, astfel că multe persoane vor întâlni viteza de injecție. Nu există nicio modificare de la 30% la 50% din produs. De fapt, nu este în totalitate o problemă cu mașina în sine, dar presiunea de injecție pe care o oferiți în acest moment este doar despre rezistența cavității la viteza de injecție de 30% (desigur adăugați și alte pierderi de presiune, cum ar fi duza, intrarea matriței etc.).
Cu siguranță vor exista colegi care au luat contact cu mașinile importate cu metode de control cu buclă închisă variabilă, spunând că mașinile pe care le contactează pot fi setate pentru presiune în trei etape. Da, iar acest lucru este din ce în ce mai multe mărci tind să facă presiuni în acest fel. . Motivul este că întotdeauna vor exista situații anormale în umplerea debitului. De exemplu, în procesul de producție a unei matrițe cu mai multe cavități, una dintre intrările cavității este blocată, dacă acesta este și cazul în care doar presiunea limită poate fi setată așa cum este descris mai sus. În acest moment, este inevitabil ca piesele cavității altul decât cavitatea va fi supus la presiune locală înaltă. Această presiune poate provoca deteriorarea cavității sau fenomenul de extindere a matriței. Caracteristicile și poziția fluxului de material pentru a determina presiunea hidraulică maximă într-o anumită poziție, adică presiunea de injecție, pentru a evita unele situații neașteptate, astfel încât să poată fi produs în siguranță și fără probleme.