Metoda de rezolvare a găurii vortex:
Schimbați direcția sau poziția lichidului din aliaj injectat în cavitate, astfel încât lichidul din aliaj să intre mai întâi în partea profundă a cavității sau în partea largă a stratului inferior și apăsați aerul cavității în parte în canelura de evacuare. Înainte ca lichidul aliat să umple cavitatea, canelura de evacuare nu poate fi blocată;
Reglați viteza de injectare și poziția de presiune rapidă și scurtați distanța de a doua viteză cât mai mult posibil sub premisa suficiente;
De asemenea,aliaj de aluminiu die-castingplanta ar trebui să se asigure că nu există nici o stropire ,În cazul pulverizării și umplerii cavității, crește grosimea de admisie a porții interioare;
Consolidarea capacității de aerisire a cavității: (1) Poziția canelurii de aerisire trebuie considerată a nu fi afectată de lichidul aliat care intră primul. Blocarea; (2) Adăugați o canelură de revărsare, să acorde o atenție că comun între canelura de revărsare și piesa de prelucrat nu ar trebui să fie prea gros, în caz contrar acesta va fi blocat prematur și nu va fi porii în jurul; (3) Structura blocurilor incrustate este adoptată, iar suprafața de despărțire este proiectată să fie suprafața de despărțire în zig-zag pentru a rezolva problema gazelor de eșapament dificile; (4) Măriți suprafața transversală a capătului din spate al canelurii de evacuare, în general capătul din față este de 0,05-0,2 mm grosime, iar capătul din spate poate fi îngroșat la 0,4 mm.
În funcție de căldura și evacuarea fiecărei părți a turnării În cazul în care starea de aer, spray vopseaua în mod corespunzător, se usucă apa după pulverizare, evita apa înainte de mucegai este închis;
Extindeți diferența dintre pumn și camera de presiune la aproximativ 0,1 mm și extindeți în mod corespunzător timpul de reținere a presiunii;
Reglați înălțimea Poziția pumnului inferior al mașinii verticale de turnare sau creșterea cantității de lichid din aliaj injectat în cameră.
Ce este o gaură vortex: găurile mici din interiorul pieselor turnate sau găurile mari de la confluența lichidului din aliaj pot fi găsite în mașină.
Motive pentru apariția găurilor vortex:
1. Direcția în care lichidul aliat este introdus în cavitate este incorectă, cutreierarea peretelui cavității sau a miezului, generând curenți de turbulență și învăluind aerul; 2. Viteza de injectare este prea rapidă și este prinsă de gazul de turnare a portului; 3. Poarta interioară este prea subțire, viteza de mișcare a lichidului din aliaj este prea mare, provocând pulverizare și stropire și blocând canelura de evacuare prematur; 4. Poziția canelurii de evacuare a mucegaiului este greșită, sau secțiunea de ieșire este prea mică, astfel încât capacitatea de aerisire a mucegaiului este slabă, iar presiunea din spate a pernei de aer în cavitate este mare; 5. Poziția cavității în mucegai este prea adâncă, iar poziția canelurii de aerisire este necorespunzătoare sau prea mică; 6. Diferența dintre pumn și camera de presiune este prea mică, pumnul Atunci când întoarcerea este prea rapidă, se formează un vid, iar lichidul din aliaj necondensat este tras înapoi pentru a forma porii; sau pumn se întoarce prea repede; 7. Volumul camerei de presiune este mare, iar cantitatea de lichid turnat din aliaj este prea mică.